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燃料电池汽车小规模商用-凯时app登录首页

编辑:andy 时间:2017.10.20 10:49

在10月19日举办的2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛上,多位专家表示,氢能燃料电池汽车与其他电动车相比较,具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短等优势,目前已进入小规模商业化推广阶段。作为燃料电池的重要原材料,在氢源产业化投入方面,由于全国副产氢具有近千万吨规模,燃料电池车大规模示范运行费用具有潜在优势。
 
     百瑞赢认为,考虑到技术差距、高成本及配套设施的薄弱,预计3-5年内,燃料电池电动汽车恐难大规模商业化运营。10月18日,福田汽车在互动平台表示,公司实现了氢燃料电池电动客车产业化、批量商业化开发运营。据了解,公司在去年5月获得了100辆福田欧辉氢燃料电池电动客车订单。
 
     受基础设施发展制约,燃料电池汽车的大规模商业化运营尚有较大距离。百瑞赢表示,加氢站等基础设施配套缺乏,氢气的储存和运输方法需要解决,预计3-5年内仍难以大规模商用。车企涌入燃料电池汽车领域,一是政府支持力度大,二是车企避免掉队,采取跟进策略。
 
    百瑞赢表示,燃料电池大规模示范应用,应该从对加氢站依赖程度低的公交车和物流车开始。建议关注宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、力帆股份、上汽集团、福田汽车等。
 

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