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高层发声加快汽车芯片发展,国产替代迎崛起良机-凯时app登录首页

编辑:andy 时间:2021.09.17 09:24

    国务院副总理韩正9月16日在2021世界新能源汽车大会致辞中表示,当前新能源汽车已进入加速发展新阶段,既面临重大机遇,也面临技术、市场等诸多挑战。要坚持创新驱动,充分发挥企业的创新主体作用,加快突破关键核心技术,攻克燃料电池技术瓶颈,加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化。
 
    百瑞赢认为:未来新能源汽车、智能网联替代有望崛起。
 
    汽车乃是大势所趋,进入智能时代的汽车,芯片渗透率稳健增长。未来随着智能网联、无人驾驶等汽车应用大规模落地,汽车芯片需求将有望呈现大幅增长态势。据统计,目前在我国整个汽车产业规模中,进口芯片占有率达到90%,甚至关键系统芯片全部为国外垄断,其他车身电子芯片自主化率不超过10%。而中国有着世界最大的汽车市场,汽车芯片自主研发必须全力发展,才能不会被外国卡脖子。目前因为汽车芯片短缺问题愈发加剧,汽车产业链明显受到波及,在这个背景下,国产汽车芯片兴业证券指出,各大车企因芯片短缺减产,马来西亚疫情反复导致意法半导体封测工厂停产,导致博世esp/ipb、vcu、tcu等芯片受到影响。与此同时,丰田、福特、现代、大众实施减产计划。判断三季度汽车芯片供应仍将紧俏,全年汽车销量或将下滑1成左右。
 
    目前a股上市公司中:北京君正公司的存储芯片和模拟芯片均已在汽车领域量产销售,国际上主要的tier1厂商如continental、bocsh、valeo等均是公司客户;四维图新公司旗下杰发科技拥有国内首款车规级量产mcu芯片,已经被多家汽车电子零部件厂商、工业电机控制厂商等采用;目前公司主要芯片产品包括ivi车载信息娱乐系统芯片、amp车载功率电子芯片、mcu车身控制芯片、tpms胎压监测芯片等,其中ivi芯片在国内后装市场持续保持行业领先地位、tpms是国内首颗自主研发的车规级tpms全功能单芯片;闻泰科技公司旗下安世半导体是全球半导体行业分立器件龙头之一,其车用低压powermos芯片的市场占有率为世界第二位。
 
    (作者:魏济寿执业编号:a0840618120001)
 
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