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国内首个无人驾驶高速测试场景开放,商业化进程进一步加速-凯时app登录首页

编辑:andy 时间:2021.07.30 09:20

        媒体报道,北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组近日宣布,在北京智能网联汽车政策先行区正式开放自动驾驶高速测试场景,允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试。据了解,此次将先行开放京台高速北京段(五环路-六环路)双向10公里路段,进行前期道路测试验证。未来还将逐步开放6条143公里的高速公路、城市快速路段。
 
    深圳市的自动驾驶商业化进程也进一步发展,今年的7月19日,20辆robotaxi(自动驾驶出租车)在深圳市福田区上路试运营,市民通过手机微信就可预约体验,且目前免费。这批车辆的总运营路段长达200余公里,覆盖了福田区的近百个站点,成为深圳首批获政府许可上路试运营的自动驾驶网约车辆。
 
    ​目前滴滴、阿里、百度、腾讯、曹操新能源、比亚迪等众多公司早已入局。同时,小米公司28日发布了招聘自动驾驶技术精英的广告,同日百度apollopark在上海国际汽车城正式开园,apollo自动驾驶运营车辆部署未来将逐步扩充超过200台,成为华东地区规模最大的自动驾驶车队。
 
    此前国家发改委《智能汽车创新发展战略》提出,到2025年,中国新车基本实现智能化,高级别智能汽车实现规模化应用。以2022年北京冬奥会等为节点,预计自动驾驶产业将迎来拐点。
 
    百瑞赢认为:智能网联汽车未来将是汽车发展的主流,而目前中国是世界上最大的无人驾驶汽车市场,发展前景巨大。而随着测试道路从普通公路升级到高速公路测试场景,无人驾驶的应用场景越来越广泛,距离全面商用的道路越来越近。目前无人驾驶最大的痛点还是安全问题,如果能够覆盖全场景的安全测试通过,那么未来将会更好的推向市场。
 
    华创证券指出,在政策、造车新势力等多方势力共同推动下,自动驾驶正在加速落地。idc预计到2024年,全球搭载l2级别及以上乘用车出货量将增长到1930万辆。车载摄像头是实现众多预警和识别类功能的基础,超过80%的自动驾驶技术都会运用到摄像头,车载光学市场正迎来加速放量阶段。
 
    (作者:魏济寿执业编号:a0840618120001)
 
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